最近幾年，電梯事故頻發(fā)，電梯事故已經(jīng)成為經(jīng)常發(fā)生的安全事故。在特種設(shè)備監(jiān)管體系中，電梯因涉及乘客、物管、維保等多方因素，所處地位尤為特殊，其安全尤為重要。

　　而在現(xiàn)實運營中，電梯由于所有權(quán)、使用權(quán)、物業(yè)管理權(quán)、技術(shù)管理權(quán)(維修、維保、檢驗權(quán))和具體使用者涉及多個主體，因此安全責任鏈條往往不是很明晰。一旦發(fā)生事故，圍繞誰來賠付，物業(yè)、開發(fā)商及維保公司往往互相扯皮、推卸責任。

　　電梯樓層顯示器小編指出：對電梯進行定期檢驗是各地質(zhì)監(jiān)部門的法定職責。但如果電梯通過了年檢卻出現(xiàn)問題，地方質(zhì)監(jiān)部門就面臨既當“裁判員”又當“運動員”的尷尬。政府監(jiān)管“大包大攬”也造成電梯管理單位、使用單位沒有壓力和動力去承擔電梯安全工作，產(chǎn)生“政府依賴癥”“年檢依賴癥”。特別是隨著特種設(shè)備數(shù)量的快速增長，特種設(shè)備安全監(jiān)察人員數(shù)量卻明顯不足，傳統(tǒng)監(jiān)管模式已漸漸走入“死胡同”。而且一些物業(yè)管理人員為了省錢，承包給不負責任的維保公司對電梯進行低質(zhì)維保，也導(dǎo)致了電梯安全的隱患。

　　質(zhì)檢總局官方網(wǎng)站信息顯示，截至2014年底，我國電梯總量已達360萬臺，并以每年20%左右的速度增長，電梯保有量、年產(chǎn)量、年增長量均為世界第一。但與此同時，電梯出現(xiàn)的問題以及發(fā)生的事故也隨之增多。

　　山東恩易電梯樓層顯示器通過對故障事故的總結(jié)發(fā)現(xiàn)，電梯故障存在“三高三低”現(xiàn)象，三高為：電梯關(guān)人故障率高、電梯能耗高和維持原有性能的成本高;而三低為運行效率低、備件及時供應(yīng)率低和用戶滿意率低，因此電梯事故逐年上升!電梯監(jiān)管體制改革應(yīng)充分發(fā)揮協(xié)會、企業(yè)、社會等多方力量。只有通過“多元共治”，充分發(fā)揮市場力量，才能建立起有效的電梯安全監(jiān)管體系。